- Hinweis zu Sprinter 907: offenbar kommt es bei manchen Ausführungen bei der hinteren Auspuffhalterung zu einer Kollision über ca. 5mm Überdeckung. Hier halte ich es korrosionstechnisch für sinnvoller, an der Bergeöse Material (ca. 5mm) wegzunehmen und nicht an der Auspuffhalterung.
Sobald ich genügend Daten zu Verfügung habe werde ich dafür eine neue Auspuffhalterung konstruieren. - Verwendbar nur ab mittlerem Radstand und ohne Anhängerkupplung
- Sehr wenig Verlust von Böschungswinkel.
- Sehr steife Konstruktion aus Stahlblech 5mm + Rundmaterial 16mm, verzinkt
- Nur paarweise erhältlich, weil nur das Sinn macht
- Lochbilder für Chassis 3.5t und 5t, siehe Bild: 90x44mm und 100x55mm, Schrauben 4x M12 in 10.9 vz. mit Kappen (! im Bild noch alte Version mit nur 100x55!)
- "rutschfreundliche" sehr stabile Konstruktion beim Aufsetzen hinten, schützt ggf. andere Fahrzeugteile
- keine Gewähr für Verformungen an der Karosserie, da die Einsatzbedingungen nicht eingrenzbar sind
- es wird dringend empfohlen, bei Bergemanövern beide Ösen zu nutzen und einen elastisches Bergeseil mit einem 3-4m langen Gurt V-förmig einzuhängen, um die Kräfte pro Öse zu halbieren.
- Feuerverzinkt für besten Korrosionsschutz
- Hinweis: sollte der Platz nach oben nicht ausreichen, d.h. die Teile lassen sich nicht weit genug nach oben schieben (Fertigungstoleranzen karosserieseitig, Unterbodenschutz o.ä.), ist es möglich, bis zu 3mm Material abzuschleifen. Korrosionsschutz nicht vergessen: Zinkspray o.ä. + Hohlraumwachs auch für die Schrauben schadet nie!
- Anzugsmoment der Schrauben: ca. 20Nm sind völlig ausreichend.
| Artikelnummer: | 1173 |
| Artikelgewicht: | 7,50 kg |
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